（科技与对外合作处 讯 罗俊懿/文）7月22日，由中国建筑材料流通协会组织的《水下爆破气泡帷幕与阻波帘组合安全防护关键技术》科技成果评审会在京召开。广西交通职业技术学院（以下简称学校）作为主要完成单位，联合广西新港湾工程有限公司等协同攻关，成果顺利通过评审。专家组由北京交通大学、北京工业大学、中国铁道科学研究院等科研院所及设计院专家组成，协会会长秦占学主持评审。

                                              图1.会议评审现场

评审期间，学校科技处处长覃峰、副处长陈其龙、团队负责人阮其攀老师作为项目核心研发人员全程参会，广西新港湾工程有限公司李基锐副总工程师代表项目组作整体成果汇报。专家组经审阅技术资料、现场质询研讨与集中评议，认定《水下爆破气泡帷幕与阻波帘组合安全防护关键技术》整体达到“国际先进水平”，其中多介质协同组合水下爆破冲击波防护方法达到了“国际领先”水平，同意认定成果技术等级并出具成果编号，标志着港航水下爆破绿色安全防护技术取得突破性进展。

                                          图2.项目做成果汇报

此次成果是学校践行“科研服务行业、技术赋能地方”办学定位的标志性成果。下一步，项目团队将针对深水、大流速等复杂工况开展技术迭代，完善行业标准规范；学校将持续推进成果产业化推广，助力区域交通基础设施绿色高质量发展，为向海综合交通运输体系建设贡献职教力量。

据悉，该项目针对传统单层气泡帷幕防护稳定性差、存在盲区，易损伤生态及沿岸设施等行业痛点，学校智能交通工程学院科研团队依托广西科技厅专项、院士工作站等课题，经多年产学研协同攻关，形成三大原创核心突破，一是首创多介质协同分级阻波方法，融合气泡削波与物理阻隔双重优势，冲击波综合衰减率最高超97%；二是研发模块化可循环组合装备，布设回收效能提升2至4倍；三是建立全闭环标准化施工工艺，实现复杂水域全流程可控。目前，该技术已规模化应用于北部湾、西江黄金水道多个重点工程，包括防城港双墩渔港、钦州港大榄坪港区、桂江航道升级等。近三年累计综合成本降低15%-20%，经济、生态和社会效益显著。