（智能交通工程学院讯）作为中国—东盟智慧港航行业产教融合共同体牵头单位，学校依托68载港航交通办学积淀与“双高”建设优势，紧扣运河建设、运维全链条需求，走出专班驻场育匠、科创攻坚破难、共同体协同赋能三大实干路径，以优质人才供给、硬核技术服务，彰显职业教育服务区域重大战略的责任担当。

专班驻场育人，精准锻造港航技能工匠

针对平陆运河建设岗位人才缺口，学校设立专项人才培养专班，打破校地壁垒，将课堂搬进马道、青年两大枢纽工程现场。组建校企“双师”教学团队，以真实工程场景为教学载体，拆解数智船闸管控、边坡智能监测等核心实操技术。

依托校内“技能超市”育人机制，开设弹性学分通道，推出水下机器人运维、航道数字孪生等特色微专业，拓宽学生数智施工技能覆盖面。“在平陆运河建设实践现场，我真切感受到了专业知识的实践力量！”港口工程专业2025级李淑晴同学激动地分享。

平陆运河专班在青年枢纽开展实践服务

学校联动平陆运河集团等行业企业推行新型学徒制，构建“校内实训、驻岗实操、返校复盘”三段式培养模式，教学内容对标一线施工工单，实现学业与岗位无缝衔接。港航专业教师付文俊对此深有感触：“运河工程标准高、工况复杂，书本理论远远不够，只有扎根项目现场，才能培养出适配重大工程的实干型人才”。

平陆运河专班在马道枢纽开展实践服务

近三年，专班累计输送百余名港航人才，超七成毕业生扎根运河建设一线。同时常态化开展行业“四新”技术培训，服务在岗职工数百人次，实景育人模式成功入选交通强国建设典型实践案例。

深耕科创攻坚，以“四新”技术赋能工程建设

学校依托汪旭光院士工作站、广西水下破岩工程研究中心等特色科研平台，聚焦运河施工痛点难点，深耕水下工程细分领域，多项“四新”技术落地运河一线、投产见效。针对传统人工炸礁作业风险高、生态扰动大的难题，校企联合研发智能清礁机器人与气泡帷幕生态防护工艺，实现水下清礁无人化、绿色化作业，有效规避安全风险、保护流域生态，成套工艺全线应用，创造近亿元综合效益。

教师团队在马道枢纽解决输水廊道建设难题

针对高边坡开挖、大体积混凝土浇筑等施工难题，学校研发航道智能导引系统、数字孪生仿真平台，配套无人机、无人船智能勘探施工工艺，同步研发生态护坡、抗裂水工新材料，助力运河枢纽打造通航、生态、运维一体化的绿色智慧示范工程。

聚力共同体平台，构建产教协同长效生态

2023年，学校牵头组建中国—东盟智慧港航行业产教融合共同体，汇聚百家行业资源，搭建“需求摸排、人才共育、技术共研、标准共编”全链条协同体系。

　　中国—东盟智慧港航行业产教融合共同体推进会暨“人工智能+交通运输”专题研讨会

人才培养上，动态更新岗位能力标准、修订人才培养方案、编撰活页实训教材，建立校企师资双向轮岗机制，补齐产业育人短板。

技术服务上，围绕河道生态修复、多式联运等课题开展联合攻关，编制行业施工导则，全程参与工程方案论证与安全评估，多项成果为行业决策提供重要支撑。

实干结硕果，彰显职教使命与担当

深耕产教融合实践，育人成效与科创成果丰硕。实景专班育人模式获自治区推广，大批青年学子成长为运河数智化、绿色化建设中坚力量。

　　港口工程技术专业2022届毕业生黄建福在平陆运河上进行多波束测量

此外，“水下爆破浅点智能处置机器人”等多项自研技术工艺纳入运河标准化施工体系，《安全高效水下爆破一体化关键技术及应用》荣获广西科学技术进步奖三等奖，《急流环境下水下钻孔爆破施工关键技术开发与应用》科研成果项目荣获中国爆破行业协会科技进步奖二等奖，以科创力量赋能工程提质增效；构建常态化、深层次的政行企研协同模式，形成可复制、可推广的交通实践育人样板。

　　港口工程技术专业2023届毕业生韦建桥、陆英强在企石枢纽项目上进行混凝土质量指标的测定工作

　　港口工程技术专业2023届毕业生龙育军、陈华政在马道枢纽进行钻孔勘察

通江达海启新程，向海图强再出发。下一步，学校将持续用好专班育匠、科创破题、共同体协同三大抓手，迭代升级运河全生命周期人才培养体系，深耕港航绿色智能技术研发转化，持续输出高素质技术技能人才，以职教实干赋能壮美广西通江达海，助力西部陆海新通道高质量建设。

（编辑：杨晓华 审核：韦秋平）