教学工场基于2015年广西高等职业院校示范特色专业和实训基地建设项目为依托，经过前期的“校企行协”多方调研及多次论证，结合四塘校区的天然地形地貌而设计修建，建设面积约1.35万平米，总投资1800万，其中财政补助1000万，学校自筹800万。整个教学工场，沿着校园道路两侧依次形成桩基检测区、压实度检测池、挡土墙展示区等13个展示区。

一、桩基

基桩检测区涵盖了断桩、缩颈、扩径等5、6中缺陷，这些中缺陷相互排列组合，形成了超过20多根缺陷桩，完全满足本校学生的桩基检测课程实训，同时也能承担学生考工考证和技能竞赛的功能。

二、压实度

   压实度检测区布置三根缺陷梁，是校友捐赠的从坛百高速公路上拉回来的，目的就是让学生能够直观地看到缺陷梁裂缝的形成位置和方式，学生也可在上面进行混凝土强度、承载力、裂缝宽度等项目的检测，基于真实项目培养学生掌握评价道路压实度的质量。

三、挡土墙

挡土墙实训区分别由重力式挡土墙、衡重式挡土墙和桩板式挡土墙三种组成。主要为公路工程、路基路面等课程服务，让学生掌握挡土墙的几种典型形式，每种挡土墙的截面形式和适用条件。该实训区沿着校园道路因势利导，根据实际的地形地貌修建而成的，在课堂中给学生讲解规范的设计标准。

四、路面弯道超高加宽展示区

在直线段进入圆曲线之前会设置一段缓和曲线，我们用黄色路面展示缓和曲线，用红色路面展示圆曲线，可以让学生直观地认识到超高和加宽的设置位置和方式。同时，由于这边是一个急弯下坡路段，因此在两侧设置了波形梁护栏及缆索护栏。

五、隧道

教学隧道全长33米，一共为6个分区，两端洞门形式分别为端墙式洞门和削竹式洞门，两个完整衬砌段和两种初期支护形式。端墙式洞门位置，设计布置了管棚，展示常见的管棚超前支护的施工工艺。作为一个高度仿真的隧道，设计为马蹄形单洞单车道公路隧道，净宽7.4m，净高7.2m，车辆限高5m。这个是第一完整衬砌段，上面布置有风机和照明设施，满足洞内通风和照明需要。

六、桥梁展示区

该桥全长145m，桥面宽8.5m，总投资700多万。除了满足我们的教学需要，更是满足了师生的出行需要，古诗有云，一桥飞架南北，天堑变通途，这座桥已经成为了连接宿舍区和教学区的交通要道，更成为校园里面一道亮丽的风景线，还成为师生的一个自拍圣地。作为一个教学仿真桥梁，一座桥上展示上部结构涵盖了板桥、拱桥和梁桥三种基本的结构类型，中间拱桥净宽32.5m，上方为预制钢筋混凝土空心板桥，右侧为3跨梁桥，每夸20m，拱桥的左侧依然为2跨梁桥，每跨还是20m。下部的桥墩形式有实体墩和双柱墩两种形式，桥两端的桥台采用U形重力式桥墩和轻型柱式桥台。由于实际的桥台在成桥后基本埋在土中，为了方便学生直观地认识桥台，我们按照宽8.5米、高7米的实际桥台，然后按比例缩小5倍，做成了这三个桥台模型。

七、边坡防护

本展区共展示了四种边坡防护形式，第一种形式为拱形骨架+植草，适用于高度较小、且坡度较缓的边坡防护；第二种为锚杆框架梁+植草，中间特意打开了两个锚杆处的位置，可以在上课时，让学生更清楚看到锚杆处的布置形式，往往用于高边坡及坡度较陡的边坡防护；第三种就是纯草皮防护，在中间位置展示了挂网锚喷混凝土防护，主要特点是及时性、封闭性和经济性，但景观性较差，破坏生态环境。

八、涵洞展示区

   该展区设置了三种基本的涵洞类型，分别为圆管涵、箱涵和盖板涵。实训区的涵洞既做教学展示，也兼真实的校园排水功能。

九、路基路面展示区

   路基展示区，上部设置了遮挡顶棚加以保护，主要向学生展示路基的分层填筑、分层碾压的施工工艺，各分层都需要达到规定的压实度。

路面展示区，展示了混凝土路面和沥青路面的结构层组成，学生可以清楚地看到路面由垫层、基层、下面层、中面层和上面层构成。

十、轨道展示区

   轨道展示区，整条钢轨的长度为95m，包括无砟轨道和有砟轨道线路。无砟轨道可以细分为四个部分：CRTS1型板式、CRTS2型板式、有挡肩双块式和长枕埋入式四种形式，有砟轨道由一组12号单开道岔组成。该展区作为轨道施工的课程实训，学生可以掌握轨道的结构类型、道岔构造及其施工过程；其次是轨道线路养护维修的课程实训，学生可以量测轨道的几何形位、起道、拨道和改道的操作、轨距轨缝和高低的调整，还有一些扣件的安装等。除了为我校轨道、铁道等专业学生的课程实训提供服务，还可以对外承接各种专业技能培训业务。